¿Qué es la revisión técnica y por qué es obligatoria?
La revisión técnica es la inspección que acredita que un vehículo cumple las exigencias mecánicas, de seguridad y de emisiones para circular legalmente en Chile. Es obligatoria y sin ella no puedes renovar el permiso de circulación.
Se realiza en las Plantas de Revisión Técnica (PRT) autorizadas y está regulada por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones. Para los vehículos livianos particulares el trámite es anual, y el mes que te corresponde depende del último dígito de tu placa patente.
¿Cuándo me toca la revisión técnica?
El mes lo determina el último dígito de tu patente. Si termina en 1 te toca en abril; si termina en 9, en enero. Marzo y diciembre no tienen dígito asignado.
| Mes | Último dígito de la patente |
|---|---|
| Enero | 9 |
| Febrero | 0 |
| Marzo | Sin dígito asignado |
| Abril | 1 |
| Mayo | 2 |
| Junio | 3 |
| Julio | 4 |
| Agosto | 5 |
| Septiembre | 6 |
| Octubre | 7 |
| Noviembre | 8 |
| Diciembre | Sin dígito asignado |
Marzo y diciembre quedan libres a propósito: sirven para quienes se atrasaron y para aliviar la carga de las plantas en meses de alta demanda. Nada impide adelantar el trámite, y de hecho conviene hacerlo: los últimos días del mes asignado son los de peores filas.
¿Qué documentos necesito llevar?
Habitualmente se solicita el permiso de circulación vigente, el SOAP vigente y el padrón o certificado de inscripción del vehículo.
El detalle puede variar según el tipo de vehículo y la planta, así que conviene confirmarlo antes de ir. Para vehículos nuevos que aún no tienen su primer permiso, se presenta el certificado de homologación entregado por la concesionaria.
¿Qué revisan en la planta?
La inspección cubre tres áreas: estado mecánico, elementos de seguridad y emisiones contaminantes.
- Mecánica: frenos, suspensión, dirección y transmisión.
- Seguridad: luces, neumáticos, vidrios, carrocería, bocina y cinturones.
- Emisiones: control de gases del escape, según el tipo de combustible y la antigüedad del vehículo.
- Grabado de patente: la ley exige que la placa patente esté grabada de forma permanente en los vidrios y espejos exteriores. Si falta, es causal de rechazo.
¿Qué pasa si me rechazan?
Recibes un informe con las observaciones y debes corregirlas antes de volver a presentar el vehículo.
Las causas más frecuentes de rechazo son fallas de luces, neumáticos en mal estado, problemas de frenos y ausencia del grabado de patente. Vale la pena revisar esos puntos antes de ir: son baratos de corregir y evitan una segunda visita. Consulta en la misma planta el plazo y las condiciones de reingreso, porque pueden variar entre concesiones.
¿Qué arriesgo si circulo con la revisión vencida?
Es una infracción grave a la Ley de Tránsito, con multa, posible retiro del vehículo de circulación e imposibilidad de renovar el permiso de circulación.
Como infracción grave, la multa va de 1 a 1,5 UTM: con la UTM de septiembre de 2026 son entre $71.721 y $107.582. El monto en pesos varía mes a mes porque la UTM se reajusta, y la reincidencia dentro de dos años duplica la multa. Más allá del parte, el costo real suele ser el tiempo perdido: recuperar un vehículo retirado de circulación toma bastante más que una mañana en la planta.
El detalle completo —corrales, custodia diaria, reincidencia y cómo regularizar— está en el artículo ¿Cuánto cuesta la multa por revisión técnica vencida?.
Cómo se relaciona con el permiso de circulación y el SOAP
Los tres documentos están encadenados: necesitas la revisión técnica vigente y el SOAP contratado para poder pagar el permiso de circulación.
Por eso un atraso en la revisión técnica se arrastra: si no la tienes aprobada a tiempo, tampoco puedes renovar el permiso, y ahí se acumulan los recargos. La forma de evitarlo es simple pero exige constancia: saber la fecha de cada uno con anticipación suficiente para actuar.
Puedes revisar en detalle cada uno en nuestras guías de permiso de circulación y SOAP.